重庆渝大昌大众迈特威汽车音响改装升级德国零点主动三分频瑞典卓美功放安博士隔音降噪

　　大众迈特威车主已经是本店的老客户的，之前有升级过汽车音响，所以对于现在刚提的新款大众迈特威原车音效不满意。要高音没声线，要中音没质感，要低音又没有弹性，完全不能将就。那怎么样才能选到自己合适的音响器材呢，汽车音响产品不是别人说哪个品牌好就好，而要靠自己的耳朵试听，每款音响器材都有属于它个性的风格，所以一定要到专业标准的试音室亲自试听才能选出自己喜欢的音响。选择专业选择放心，迈特威车主今天又再次从河南风雨无阻的驾驶到渝大昌音响改装店进行改装。

　　大众迈特威全车音响改装配置：

　　音源：美国DB DSP专业音频处理器

　　前声场三分频：德国零点GZUC16SQ+零点GZUF60SQ中音

　　后声场两分频：意大利史泰格ST650C 套装喇叭

　　功放1：意大利史泰格K401 四路功放

　　功放2：瑞典卓美:MAGNIFICO 4贵族系列四路功放

　　低音炮：德国零点GZIW 250X 10寸

　　全车隔音：安博士蓝钻宝贝豪华型双层(包括顶棚隔音)

　　音响线材：鸣悦纯铜线材

　　保护好车身后首先从车门板隔音作起，车门第一层安博士蓝钻宝贝环保隔音材料，十年老品牌，第二层采用整贴方式能Zui大程度的减少车门共振，使门板形成一个密封式箱体结构，这样不仅可以轻松降噪，还可以使音乐当中的中低音更加饱满结实。

　　前声场车主选择了德国零点GZUC16SQ和零点GZUF60SQ组合作为前声场喇叭，搭配史泰格四路功放和瑞典卓美四路功放，德国零点十寸超低音炮还有DB dsp音频处理器。整个改装风格与迈特威这款高端大气的座驾定位风格恰恰吻合，声色俱全。

　　前声场德国零点GZUC16SQ两路套装喇叭，德国原产地生产，发烧级WFWC音盆，高音清脆透亮，中音单元德国零点GZUF60SQ，特殊纤维无谐振单元盆架和铝制振膜结构为一体的中频单元，与GZUC16SQ高音及中低音单元相互衔接，使得中频醇厚而有细节，中低频沉稳而能量充沛，无论是听人声还是乐器都能淋漓尽致的表现出来。

　　喇叭的接线处经过焊锡处理，热缩管套好防锈防氧化，不容易脱落，线材都用防火套管保护好。

　　中音和中低音也安装在原车门板上

　　高音安装在原车A柱位置

　　后声场采用意大利入门级的史泰格MS650C两频套装喇叭作声场辅助，，声音清晰细腻，能够让后排乘客享受到美妙音效。

　　此次音响系统采用主动式玩法，前声场三分频套装喇叭需要六路功放推动，不过对调音师的调音技术非常考究，需要通过他们将音乐中的每一段频率专业精准的调试出来。重庆渝大昌改装过很多不同配制的主动式音响系统，也得到了很多车主的喜爱与赞赏。采用史泰格和卓美品牌功放来推动，使音乐的层次感和渲染力都优于被动式玩法的系统配制。使得音乐有着丰富的细节表现和独特的动态演绎，乐器声音的延伸也更为悠长。

　　低音炮也属于喇叭发音体，它主要负责整个声音的超低频率部分，给人彭湃、宏壮的感觉。好的低音定义在于有力、浑厚、下潜度深、有弹性、有质感。喜欢这种效果的车友不要忘了加超低音哟!

　　好的音响产品意味着你对器材有一定的品味，但是如果没有好的聆听位置那就大失所望了。在汽车环境里，由于车主经常在主驾驶位置，所以在听音位置有着严重偏边现象，使左右扬声器的聆听位置并不对称，左边的声音过高，右边的声压过低。这就是为何要加DSP音频处理器的原因了，选择美国DB DSP音频处理器将左右声道的声音作时间延迟处理，这样就可以感觉两喇叭是同时出声，皇帝位的感就出来了。